忙了幾個月了,終於把專案搞定了,所幸公司給了一筆獎金還放了一星期的假

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商品訊息描述:

主要設施

  • 10 間客房
  • 每日客房清潔服務
  • 行李寄存

鄰近景點

  • 位於天王寺
  • 通天閣 (0.7 公里)
  • 四天王寺 (1.9 公里)
  • 心齋橋商店街 (3.2 公里)
  • 住吉公園 (4.6 公里)
  • 大阪歷史博物館 (4.8 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

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工商時報【彭暄貽╱台北報導】

台塑公司轉投資22.61%的台塑美國去年稅前盈餘達12.9億美元(約台幣417億元)、年增率13%。為擴大頁岩氣低成本優勢,且因乙烷出口亞洲成本高昂對亞洲市場影響不大,台塑掌握石化低檔投資機會,大陸、美國四大投資計畫相繼完工投產,合計年產值貢獻近300億元。

台塑表示,斥資逾175億元的大陸SAP二期擴建及EVA新建工程已相繼完工投產,年產值貢獻102.83億元;而美國HDPE新廠預計107年3月底完工,年產值達187億元。

尤其,持股33%的美國年產乙烯120萬噸的乙烷裂解新廠預定107年底前完工投產,屆時成本、投資收益更上層樓。

分析師指出,2014年美國聚乙烯(PE)成本較亞洲石腦油裝置低810美元/噸。儘管油價回落,美國PE同亞洲石腦油裝置比仍有優勢,預計2020年北美PE成本仍較亞洲低390美元/噸。台塑營運發展受期待。

此外,台塑去年碳纖維因積極拓銷大陸、韓國、俄羅斯及義大利市場,且英國風力發電客戶恢復提貨,銷售推升達3,300噸。

瞄準綠能商機,台塑與上緯合資興建的風力發電用預浸布及自行車、汽車零件等碳纖維複合材料廠以及與日本三井合資的1,500噸鋰電池用電解液廠都將在上半年完工投產,加速綠能版圖。

根據IHS推估,今年全球乙烯新增產能約700萬噸,供需尚屬平衡。其中,大陸煤化工因低油價競爭力趨緩,加上環保政策影響,約有三分之二投產計畫暫緩或遞延。

中東除伊朗外,其他國家也無便宜天然氣原料優勢;即使伊朗今年石化出口約增加20~25%乙烯或衍生物,多優先銷往價高之歐洲地區,對亞洲衝擊不大。

台塑去年PVC、PE、EVA銷售年增12~22%。今年持續開拓印度、澳洲及差別化銷售外,碳纖維也啟動多軌發展策略。

台塑指出,亞洲碳纖維仍以供應運動器材產業為主,歐美地區現階段以風力發電、高壓氣瓶等其他工業需求為主;有鑑未來汽車產業將是碳纖維應用焦點,將著手拜訪RTM、SMC二種製程的汽車零組件廠,瞭解產業需求,以期迅速切入汽車供應鏈。





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